Предварительные классификационные решения: 8704229209

Машина для перевозки взрывчатых веществ с кабиной для перевозки персонала представляет собой моторное транспортное средство для перевозки под землей грузов и персонала с момента выпуска которого прошло менее трех лет. Машина для перевозки взрывчатых веществ с кабиной для перевозки персонала модель предназначена для транспортировки взрывчатых веществ в горных выработках. Машина состоит из колесного шасси, на котором располагается кабина водителя и стационарно установленной на колесном шасси грузовым кузовом (кассета/модуль) для перевозки взрывчатых веществ и кабиной для перевозки персонала. Машина оснащена четырехтактным четырехцилиндровым дизельным двигателем, кабиной с органами управления, полноприводным шарнирно-сочлененным колесным шасси с двумя ведущими мостами, гидродинамической трансмиссией с электронным управлением, гидравлической тормозной системой и системой рулевого управления. Основные характеристики: тип двигателя - дизельный, объем 4764 см?; скорость машины ограничена 25 км/час; количество мест для сидения, включая сиденье водителя – 4 шт.; масса без нагрузки 10550 кг, грузоподъемность 8000 кг, допустимая максимальная масса транспортного средства 18550 кг. Габаритные размеры, 8600?2020?2400 мм.

Многоцелевая вспомогательная шахтная машина предназначена для транспортировки материалов в горных выработках, имеет возможность смены модульных платформ. Представляет собой моторное транспортное средство, оснащенное четырехтактным четырехцилиндровым двигателем, установленным на шарнирно-сочлененной раме, имеющим кабину с органами управления, полноприводное колесное шасси с двумя ведущими мостами, гидротрансформатором коробки передач, оснащенное тормозной системой и системой рулевого управления. На задней части транспортного средства размещена платформа с гидравлическим захватом, используемая для установки и удержания в процессе эксплуатации сменной модульной платформы. Поставляется в комплекте со сменными модулями (в зависимости от потребности заказчика): модуль с транспортной платформой, модуль RU16 для перевозки людей, модуль для перевозки ГСМ, модуль с кунгом для перевозки взрывчатых веществ, модуль с подъемной платформой ножничного типа. Основные характеристики: тип двигателя дизельный, объем 4500 см?; объем топливного бака 170 л.; скорость машины ограничена 25 км/час; масса транспортного средства 8000 кг, грузоподъемность 2550 кг, вес модуля до 2000 кг (объем топливной емкости модуль до 3000 (л)), максимально допустимый вес транспортного средства 10550 кг,

Снегоболотоход представляет собой моторное транспортное средство высокой проходимости для передвижения в условиях бездорожья – грязи, песчаным и глинистым почвам, с момента выпуска которого прошло менее трех лет (дата выпуска – 12.11.2023 г). Колесный двухосный, повышенной проходимости снегоболотоход с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки сыпучих и несыпучих материалов, модульных грузов, европоддонов (до 2 шт) по всем видам дорог и местности. Снегоболотоход оснащен закрытой кабиной и остеклением. Грузы перевозятся в кузове товара, конструктивной особенностью которого является открывающийся задний борт распашного типа. Кабина и кузов изготовлены из фанеры и металла, выступающего в качестве скрепляющих уголков, скручивающихся метизами. Материалом для тента служит брезент, рама является несущим компонентом, самосвальной функции не имеет. Для обеспечения высокой проходимости на снегоболотоходе установлены покрышки, имеющие протектор повышенной проходимости. Размер шин: 1260*390хR20. Индекс несущей способности – 156, норма слойности шин - 10PR. Технические характеристики: двигатель, дизельный, четырехтактный, рабочий объем цилиндров – 2781 куб. см, максимальная мощность – 160 кВт, полная масса транспортного средства – 5250 кг, масса снаряженного транспортного средства – 3250 кг, грузоподъемность – 2000 кг, количество мест в кабине – 2, колесная база – 3330 мм, внутренняя длина/ширина/высота грузового кузова – 2827/1982/535 мм, объем грузовой платформы – 12 куб. метров, скорость передвижения – до 90 км/ч. Габаритные размеры (с тентом) ДхШхВ: 5850х2510х2760 мм.

Топливозаправщик — это специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки различных видов топлива, а также для заправки легкового, грузового транспорта и спецтехники в полевых условиях. Благодаря особой конструкции и многофункциональности, топливозаправщики нашли широкое применение в разных отраслях: от сельского хозяйства до промышленности и строительства. Технические характеристики: Габаритные размеры 6995*2120*2510mm; Общая масса-7360кг; Снаряженная масса 3565кг; Двигатель-ZD30D15-5N;Топливо-дизель; Мощность -150л.с; Год выпуска -2024г.

Машина предназначена для транспортировки и подъема груза. Представляет собой самоходное моторное транспортное средство (далее -ТС), оснащенное 4-х цилиндровым двигателем мощностью 125 кВт, установленным на шарнирно-сочлененной раме, имеющее закрытую кабину с органами управления и 3 сидениями (водитель и 2 пассажира), гидростатическую трансмиссию, 4-х колесный полный привод, включающий насос и 4-е гидромотора, оснащенное тормозной системой и системой рулевого управления. На задней полураме ТС размещена подъемная платформа ножничного типа для транспортировки и подъема груза и персонала, гидравлический кран манипулятор телескопического типа, а также сварочный трансформатор с гидравлическим приводом. Основные характеристики: тип двигателя дизельный, скорость ТС не более 15 км/час; полная масса ТС 18500 кг, дата изготовления ТС 2025 г.

Подземная машина с краном представляет собой моторное транспортное средство для перевозки грузов под землей с момента выпуска которого прошло менее трех лет. Подземная машина с краном предназначена для транспортировки материалов и оборудования в горных выработках. Машина состоит из колесного шасси и стационарно установленном кузовом (кассета/модуль) для перевозки грузов с краноманипуляторной установкой (КМУ) для выполнения погрузо-разгрузочных работ. Машина оснащена четырехтактным четырехцилиндровым дизельным двигателем, кабиной с органами управления, полноприводным шарнирно-сочлененным колесным шасси с двумя ведущими мостами, гидродинамической трансмиссией с электронным управлением, гидравлической тормозной системой и системой рулевого управления. Основные характеристики: тип двигателя - дизельный, объем двигателя - 4764 куб. см; количество мест для сидения, включая сиденье водителя – 2 шт.; скорость машины ограничена 25 км/час; масса без нагрузки - 10800 кг, грузоподъемность - 8000 кг, допустимая максимальная масса транспортного средства - 18800 кг. Габаритные размеры: 8120 х 2020 х 2660 мм.

Шахтный водовоз US-3C представляет собой узкоспециализированную машину на колесном ходу, спроектированная исключительно для работы в суровых условиях подземных горных выработок. Её основная задача – эффективное пылеподавление и транспортировка воды в шахтах и тоннелях. Конструкция машины полностью исключает её использование на дорогах общего пользования. Водовоз US-3C состоит из следующих основных компонентов: шарнирно-сочлененная рама (угол складывания до 45°, угол поворота 42°), дизельный двигатель Cummins (QSF3.8t3TC99), специализированная цистерна для шахты, гидравлическая система, тормозная система. Технические характеристики: дизельный ДВС, номинальная мощность 84 кВт / 2300 об/мин (100 л/с), стандарт эмиссии Евро 4, габариты 6500?1600?2100 мм, радиус поворота 4000 мм (внутренний) /5900 мм (внешний), колесная база 3230 мм, полная масса ТС 10500 кг, максимальная скорость 20 км/ч.

Новая самоходная спецтехника/машина (модель FC2000) на колесном ходу, для перевозки животных (скотовоз), бортовой фургон. Скотовоз сделанный из металла (алюминиевый, оцинкованное железо) установлен на шасси и предназначен для перевозки овец, ягнят и прочего МРС в 3 этажа. Имеется трап для посадки скота. Встроена вентиляционная система. Можно устанавливать на бортовые транспортные средства и полуприцепы. Технические характеристики: модель двигателя- YZ4105ZLQ, тип топлива- дизель, тип охлаждения двигателя –жидкостный, грузоподъемность(кг.) – 10 000, масса пустого автомобиля (кг., включая топливо и воду) – 5 100.

Самоходное транспортное средство для питьевой воды MW-3000 предназначено для аэропорта. Производительность насоса для заправки ВС – 90 л/мин, производительность насоса для слива воды из ВС – 40 л/мин, рабочая платформа – стационарные площадки сзади машины на высоте 500 и 800 мм от земли/складная лестница сверху на машине, максимальная высота лестницы/люка ВС – 2,5/4,5 м., парогенератор накопитель 5л 2,5 кВт, пар 13 кг/ч 4,5атм 150град, объем бака для слива воды из ВС – 500 л, объем бака для питьевой воды – 1500/2000 л., общий объем баков – 1500/2000 л. Заводской номер машины (рамы) – NNANTR6EK02001184 (ISUZU), двигатель – OST 124 (ISUZU), заводской номер техники – 4096В0623 01, мощность двигателя – 140 кВт (190), кон

Снегоболотоход представляет собой моторное транспортное средство высокой проходимости для передвижения в условиях бездорожья – грязи, песчаным и глинистым почвам, с момента выпуска которого прошло менее трех лет (дата выпуска – 15.10.2025 г). Колесный двухосный, повышенной проходимости снегоболотоход с колесной формулой 4х4 предназначен для перевозки сыпучих и несыпучих материалов, модульных грузов, европоддонов (до 2 шт) по всем видам дорог и местности. Снегоболотоход оснащен закрытой кабиной и остеклением. Грузы перевозятся в кузове товара, конструктивной особенностью которого является открывающийся задний борт распашного типа. Кабина и кузов изготовлены из фанеры и металла, выступающего в качестве скрепляющих уголков, скручивающихся метизами. Кузов отделен от пассажирского салона глухой перегородкой без остекления. Материалом для тента служит брезент, рама является несущим компонентом, самосвальной функции не имеет. Для обеспечения высокой проходимости на снегоболотоходе установлены покрышки, имеющие протектор повышенной проходимости. Размер шин: 1260*390хR20. Индекс несущей способности – 156, норма слойности шин - 10PR. Технические характеристики: двигатель, дизельный, четырехтактный, рабочий объем цилиндров – 2781 куб. см, максимальная мощность – 160 кВт, полная масса транспортного средства – 5350 кг, масса снаряженного транспортного средства – 3350 кг, грузоподъемность – 2000 кг, количество мест в кабине спереди – 2, сзади – 2, сидячие места в кузове не предусмотрены, количество дверей – 4, колесная база – 3330 мм, внутренняя длина/ширина/высота грузового кузова – 1740/1982/585 мм, скорость передвижения – до 90 км/ч. Габаритные размеры (с тентом) ДхШхВ: 5850х2510х2760 мм.

Новая самоходная полноприводная спецтехника/машина (модель FC2000) на колесном ходу, повышенной проходимости, предназначенная для перевозки животных (скотовоз), бортовой фургон. Скотовоз изготовлен из металла (алюминиевый, оцинкованное железо) установлен на шасси грузового автомобиля и предназначен для перевозки овец, ягнят и прочего МРС в 3 этажа. Имеется трап для посадки скота. Встроена вентиляционная система. Можно устанавливать на бортовые транспортные средства и полуприцепы. Технические характеристики: модель двигателя- YZ4105ZLQ, тип топлива- дизель, тип охлаждения двигателя –жидкостный, грузоподъемность(кг.) – 10 000, масса пустого автомобиля (кг., включая топливо и воду) – 5 100.

Новая самоходная спецтехника/машина (модель FC2000) на колесном ходу, самосвал-манипулятор представляет собой погрузочно-разгрузочный механизм (мультилифт). Суть заключается в том, что один автомобиль, оборудованный данным механизмом, может транспортировать кузова различного функционального назначения (модули): контейнер, грузовую платформу для перевозки техники, вагон, бытовку, цистерну, бункер для перевозки твердых бытовых отходов. Все эти модули монтируются на универсальных подрамниках, позволяющих работать им в комплексе с «мультилифтом».

Новая самоходная спецтехника/машина (модель FC2000) на колесном ходу, повышенной проходимости, самосвал-манипулятор представляет собой погрузочно-разгрузочный механизм (мультилифт). Один автомобиль, оборудованный данным механизмом, может транспортировать кузова различного функционального назначения (модули): контейнер, грузовую платформу для перевозки техники, вагон, бытовку, цистерну, бункер для перевозки твердых бытовых отходов. Все эти модули монтируются на универсальных подрамниках, позволяющих работать им в комплексе с «мультилифтом» (См. дополнение).

Топливозаправщик дизельный новый (дата выпуска 01.2026 г.) с полной массой транспортного средства более 5 т, но не более 20 т представляет собой моторное транспортное средство, состоящее из шасси и грузовой платформы (кассеты). Топливозаправщик предназначен для транспортировки топлива, а также для заправки подземной техники, используемой в горных выработках, с помощью насоса, интегрированного в цистерну. Кассета для перевозки топлива представляет собой стальную конструкцию в виде каркаса, на который с помощью сварки установлена цистерна. Кассета с помощью болтов крепится к шасси машины. В задней части цистерны имеется отделение с распашными дверями, где располагается насос для подачи топлива потребителям, а также шланг с заправочным пистолетом и панель управления насосом. Топливозаправщик оснащен четырехтактным четырехцилиндровым двигателем, кабиной с органами управления, полноприводным шарнирно-сочлененным колесным шасси с двумя ведущими мостами, гидродинамической трансмиссией с электронным управлением, гидравлической тормозной системой и системой рулевого управления. Основные характеристики: тип двигателя дизельный, объем 4764 см?, мощность 120 kW / 161 HP; скорость топливозаправщика ограничена 25 км/час; масса без нагрузки 11000 кг, грузоподъемность 3500 кг, допустимая максимальная масса транспортного средства 14500 кг. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8200х2000х2400 мм. Топливозаправщик оснащен системой пожаротушения, автоматической системой смазки, камерой заднего вида, осветительными и сигнальными приборами, комплектом инструментов и расходных материалов для пуско-наладки в количестве необходимом для первого пуска. Объём цистерны 3500 л. Идентификационный номер топливозаправщика – VIN/шассиJ.

Наземная техника военного назначения на колесной транспортной базе, предназначенная для погрузки и установки зенитных управляемых ракет на боевые машины, транспортирования полностью собранных изделий в пакете или на транспортировочных кассетах по всем видам дорог и бездорожью и временного их хранения. Грузоподъемное оборудование состоит из гидравлической крано-манипуляторной установки, размещенной в задней части автомобиля. На стреле крано-манипуляторной установки размещена шарнирная подвеска, позволяющая закрепить сменные грузозахватные приспособления: крюк, однозахватную траверсу, трехзахватную траверсу и строп. В кузове размещен специальный пакет, представляющий собой рамную конструкцию с ложементами для закрепления транспортно-пусковых контейнеров с ракетами при их транспортировке и хранении. Максимальная скорость движения– 85 км/ч; может свободно перемещаться в груженом состоянии. Кабина не является частью подъемного устройства. Товар оснащен дизельным двигателем с рабочим объемом цилиндров 14860 см3. Полная масса – 17150 кг. Дата изготовления – 2023 г. Машина не бронирована.

Транспортные средства типа «PickUp», имеющие грузовую платформу, классифицировать в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС в случае, если они имеют более двух осей или полную массу более 3500 кг или выполняется любое из следующих условий: 1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства. Необходимым требованием для данного условия является отсутствие каких-либо изменений конструкции, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы; или 2. P - (M + N x 68) > N x 68, где: P – технически допустимая максимальная масса груженного транспортного средства, установленная заводом-изготовителем, кг; M – масса снаряженного транспортного средства, кг Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90% топлива, 100% других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг); N – число мест для сидения, за исключением места водителя. В ином случае автомобиль классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ТС.

Автомобили с подъемной платформой (автолифты), предназначенные для транспортировки контейнеров или поддонов и загрузки их в самолет (или выгрузки), классифицируются в товарной позиции 8704 единой ТН ВЭД ЕАЭС.

Бронированные автомобили, например предназначенные для перевозки наличной денежной массы и ценностей службами инкассации и оборудованные специальными приспособлениями (световые и звуковые сигналы, радиостанции, сейфы и т.п.), классифицируются в товарной позиции 8703 или 8704 единой ТН ВЭД ЕАЭС в зависимости от типа автомобиля (например, легковой).

Форвардеры различных марок, предназначенные для транспортировки сортиментов в кузове и оборудованные погрузочно-разгрузочным устройством, классифицируются в товарной позиции 8704 единой ТН ВЭД ЕАЭС.

Грузовые автофургоны, имеющие цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, классифицируются в товарной позиции 8704 единой ТН ВЭД ЕАЭС при одновременном выполнении всех требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке, перечисленных ниже: количество мест для сидения пассажиров, расположенных в одном ряду с сиденьем водителя, не превышает двух; салон не содержит других сидений для пассажиров или постоянных мест и приспособлений для их крепления, а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений; отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные любым способом: наклеиванием, сваркой и т.д. Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности: пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала; в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна; в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери, имеющие окно/окна; грузовая часть салона может иметь освещение; в случае отсутствия двери в задней стенке кузова в ней может быть расположено окно. Автофургоны, не удовлетворяющие вышеперечисленным требованиям, классифицируются в товарной позиции 8702 или 8703 единой ТН ВЭД ЕАЭС в зависимости от количества мест для сидения.

Автомобиль-эвакуатор, оборудованный любым погрузочно-разгрузочным устройством и грузовой платформой, предназначенный для перевозки различных транспортных средств (в том числе в аварийном состоянии) методом полной погрузки на платформу, классифицировать в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС в соответствии с Основным правилом интерпретации ТН ВЭД ТС 1.

с 11.05.2025

Самоходная подземная горно-шахтная машина, предназначенная для транспортировки взрывчатых веществ и взрывных устройств в условиях подземных горных выработок, состоящая из поворотной шарнирно-сочлененной колесной рамы с дизельным двигателем, коробкой передач и тормозной системой, кабины с рулевым управлением, платформы для взрывчатых веществ и отсека для персонала или без него, в соответствии с Основным правилом интерпретации Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 1 классифицируется в товарной позиции 8704 единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

Транспортные средства товарных позиций 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 и 8716 классифицируются в позициях с наименованием "бывшие в эксплуатации" при условии, что с момента выпуска транспортного средства прошло 3 года или более, независимо от величины пробега транспортного средства. Подтверждение момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, производится на основании сведений, содержащихся в документах, подтверждающих регистрацию транспортного средства в государстве предыдущей регистрации, либо информации производителя или генерального импортера, дилера, дистрибьютора или иного представителя интересов производителя в государстве – члене Евразийского экономического союза. При наличии противоречивой информации момент выпуска, то есть дата изготовления транспортного средства, определяется на основании заключения представителя интересов производителя транспортного средства в государстве – члене Евразийского экономического союза. При отсутствии документального подтверждения момента выпуска, то есть даты изготовления транспортного средства, год выпуска определяется по коду изготовления, указанному в идентификационном номере транспортного средства, при этом полный год выпуска исчисляется с 1 июля года изготовления. Если известен месяц изготовления, то таким днем считается 15-е число этого месяца, если известен только год – 1 июля этого года.